The Trench of Unmanned Driving.
QKKLái xe bừa bãi;đã trở nên ngày càng phổ biến trong người và người trói trói buộc và 392Đây là lĩnh vực tầm nhìn trong những năm gần đây.Ngay từ đầu của ý tưởng cho đến việc các công ty chính thống lớn đã trình diễn các phương tiện thử nghiệm, họ đang chứng minh rằng những chiếc xe không người lái sẽ dần thống trị.Đó là xu hướng của ngành logistics và từ đầu của kỷ nguyên 5k, công nghệ thông minh này sẽ phát triển nhanh hơn.
Xe bán moóc tự động Tesla,bán trích;nó đã nhận được sự chú ý kể từ lần ra ở tháng Mười Một. Giá của chiếc xe này còn tùy thuộc vào giá trị từ giá trị cao 300,000 cho phiên bản khởi động 30km tới « 180,000) cho phiên bản cao cấp 500km.Mặc dù giá mua là cao hơn, nhưng chiếc xe có một hệ thống sạc, so với tiêu thụ xăng dầu trong xe thường, nó vẫn có thể tiết kiệm một số chi phí nhất định.Và Tesla áp dụng hệ thống hỗ trợ lái xe một phi công tự động trên xe, có hệ thống điều khiển khẩn cấp, bảo vệ làn xe và cảnh báo.Tesla ngon--399;sMẫudự định sẽ được sản xuất vào năm nay và sẽ được phát trong 2020.
Volvo, thế giới ngon và 39;Một nhà s ản xuất xe tải lớn thứ hai, thông báo ở tháng Mười Một chiếc xe điện không người, Vera, đặc trưng chính là hệ thống điều khiển tự động, mọi hoạt động đều được hệ thống điều hành, thậm chí buồng lái không có gì cả.Điều đáng chú ý là Vera có khả năng hoạt động hàng ngày, giúp tạo ra các thao tác hậu cần liên tục với độ chính xác giao hàng cao hơn.
in Chừng-7, Tucson ZQ;39;It future L4-class chưa lái xe tải hoàn thành một 10Trong tương lai phát triển công nghệ lái xe tải không người lái, Tucson sử dụng bốn phương tiện cảm nhận, sắp đặt, quyết định và kiểm soát để đảm bảo an to àn cho toàn bộ hệ thống không người lái.Và Tucson sẽ nhận được một triệu tài trợ từ Sinai Capital vào đầu năm nay.Nó sẽ mở rộng kích thước các xe tải không lái đến 40 trong năm nay.
Hồi tháng giêng xinh xắn, công ty tình báo nhân tạo FeiBU Technology đã phát biểu một hợp tác chiến lược với China Post EMS và Debon Express và cùng nhau lập ra một số hệ thống hậu cần không người đội L4.Ba tháng sau khi phóng tuyến, nó đã đi vào giai đoạn làm các hoạt động hợp đồng ổn định.Đây cũng là chiếc xe hàng không người đầu tiên ở Trung Quốc thực hiện hoạt động hàng ngày.
Hơn nữa, Tịnh dong, Debon, Suning và các công ty khác cũng đã khởi động xe tải không người lái.Mặc dù hầu hết các xe cộ công cộng vẫn đang ở giai đoạn thiết kế hoặc thử nghiệm, từ những xe vận chuyển không người lái trong các thành phố đã đi trên đường, xe vận tải không vận động là một đầu tư hữu hiệu trong ngành logistics, và tất cả các công ty lớn đang chờ đợi.