Đối với những bộ phận xe kéo, chúng bao gồm những bộ phận nhỏ khác nhau và những bộ phận đeo.Các bộ phận đeo của toa moóc là gì vậy?Với cả một toa moóc, dây đèn, trống phanh, lớp lót phanh, cái đệm, cái điều chỉnh dây, dầu ấn, chốt lốp, tất cả các bộ phận bao cao và da chân đều là những bộ phận đeo thường lệ.Với tiêu đềChúng tôi rất cẩn thận trở thành đối tác đáng tin cậy của bạn mang lại giá trị cao hơn.theo dõi, và với kinh nghiệm giàu có và đặc biệt lợi thế về tài nguyên, chúng tôi giám sát các bộ phận đeo mặt nạ chất lượng và cung cấp bao gồm đèn, chân phanh, trống phanh, kéo tất và hơn nữa là một phần quan trọng trong dịch vụ chu đáo của chúng tôi.
Thắng là hệ thống phanh được dùng để sản xuất vận động của vật cản xe hay xu hướng di chuyển.Ngoài các loại thiết bị chậm lại, các phanh xe gần như đều sử dụng các mô-men xoắn phanh ma sát tạo ra bởi sự ma sát giữa bề mặt hoạt động của các thành phần cố định và các thành phần xoay.Cái trống phanh là cặp ma sát của cái phanh trống, ngoài độ mạnh và độ cứng cần thiết như một thành phần, nên có mức độ ma sát cao nhất có thể và ổn định, và độ chịu đựng thuận lợi, sức chống nhiệt, độ phân tán nhiệt và sức nóng.Các hình cơ bản của cái trống phanh là một cái trống, có các lỗ nối trên bề mặt ráp.The integratt cast phanh drum is made of high strength gray cast iron or Cr hợp kim đúc sắt.Cái trống phanh là một phần thắng quan trọng.Nếu ống phanh không được thiết kế đúng cách, thì rất dễ thay đổi khi nhiệt độ.Sự mất cân bằng lực đẩy của trống phanh, cũng sẽ tạo ra sự biến dạng cơ khí, làm cho các cái móng và chạm vào trống xấu, gây ra sức đạp và tăng tốc.Khi bề mặt hoạt động của cái trống phanh quá lớn, nó sẽ tự khóa và tạo ra rung động và nhiễu.Cho nên, cái trống phanh phải có độ dày tường vừa đủ với các thân hình tròn hay cao trục gần lỗ hổng trên bề mặt ngoài để tăng cường độ mạnh.BJDZ Những người máy này cũng đóng vai trò trong việc phân tán nhiệt, có thể làm giảm nhiệt độ bề mặt ma sát, giảm thời gian làm mát của phanh, và tăng năng lượng theo 35=-40 NameMột bộ phận đeo khác lớn là lớp lót phanh.Vòng chắn phanh là phần an toàn tối quan trọng nhất trong hệ thống điều khiển của chiếc xe.Tất cả hiệu quả của việc phanh là có vai trò quyết định, nên có một lớp lót phanh tốt là người bảo vệ và phương tiện.Những lớp vỏ của phanh được cấu thành bởi lớp thép, lớp lớp cách ly dính và khối ma sát.Tấm thép phải được phủ lên để tránh gỉ sét.Thiết bị định nhiệt độ lò Smt-4 được dùng để xác định nhiệt độ phân phối quá trình lớp vỏ để đảm bảo chất lượng.Lớp cách ly nhiệt bao gồm các vật liệu không phải lò nhiệt, mục đích cách ly nhiệt.Cột chắn ngang bằng vật liệu ma sát, cấu trúc kết dính, khi phanh được ép lên đĩa phanh hay ma sát của trống phanh, để đạt được mục đích của sự giảm tốc phanh của chiếc xe.Do ma sát, những khối ma sát sẽ dần dần dần dần phai đi.Bên cạnh hai bộ phận trang sức lớn này, chúng tôi cũng có khả năng cung cấp các loại gỗ khác nhau cho các loại chất liệu khác nhau như bao cao su, rậm lưỡng kim loại, bao đồng, và các loại đèn cho mục đích cảnh báo thị giác trên xe kéo.
