Hàng không Châu Âu
Vòng Châu Âu Phong ngưng nhiệm là một hệ thống đình chỉ tiên tiến hơn một hệ thống bảo vệ cơ khí truyền thống cho sự thoải mái và mềm dẻo.
- Xem
- Lợi
- Ứng dụng
- Khác ghi chú
Xem tổng hợp Hàng không Châu Âu
Lực lượng cao nạp và độ bền dư thiết kế
Appcáp cho cả trục xe hơi vuông và trục xe hơi tròn
Phần mềm dẻo tân trang cánh tay dẫn đường dây dẫn đường
cẩm nang có thể được củng cố bằng cách thêm một cánh tay
Cấp cao và túi gió giãn.
Lợi thế của Hàng không Châu Âu
Công nghệ Mature và thiết kế hợp lý đảm bảo chất lượng tốt và giá cạnh tranh.
Europe Kiểu Phong bao cao su sử dụng mùa xuân như yếu tố mùa xuân, khí như môi trường thắt lưng, và khả năng hòa khí đạt hiệu quả co giãn, nâng mức độ an to àn và độ nhạy cảm của phản ứng.Yếu tố cơ cấu trúc của
gây nên ít tiếng động trong lúc làm việc.
2-3 thời gian bền lâu hơn thời gian thọ truyền thống.Một máy có thể thành được bộ tống thống của
Nơi đặc biệt của
... sẽ nhận được hỗ trợ đầy đủ trong lúc vận chuyển và sản xuất.
Ultrtton ngon trói;39;It's long term tenet to be your safe partner mang bạn về Greater value làm bạn lo lắng miễn phí sau dịch vụ bán hàng.
Europe Style Air Suspension | |||||||
Model | Axle Tube | Axle Load (KG) | Lift Minimum Mounting Height RH(mm) | Front Bracket Height H(mm) | Suspension Center Distance H(mm) | Offset Distance V(mm) | Wheelbase (mm) |
FW53-9/240-340-HG.5.95 | ○127 | 9,000 | 240/265/290/315/340 | 285/310/335/360/390 | According To Customer Requirements | 95 | ≥1245 |
FW53-9/340-440-HS.5.95 | ○127 | 9,000 | 340/365/390/415/440 | 260/285/310/335/360 | 95 | ≥1245 | |
FW53-9/230-330HG.8.95 | ○146 | 9,000 | 230/225/280/305/330 | 285/310/335/360/390 | 95 | ≥1245 | |
FW53-9/350-450-HS.8.95 | ○146 | 9,000 | 350/375/400/425/450 | 260/285/310/335/360 | 95 | ≥1245 | |
FW53-12/245-370-RE.5.95 | ○127 | 12,000 | 245/270/295/320/345/370 | 335/360/390/410/435/460 | 95 | ≥1245 | |
FW53-12/390-485-RC.5.95 | ○127 | 12,000 | 390/410/435/460/485 | 290/310/335/360/390 | 95 | ≥1245 | |
FW53-12/475-575-RE.5.95 | ○127 | 12,000 | 475/500/525/550/575 | 360/390/410/435/460 | 95 | ≥1245 | |
FW53-12/390-485-RC.8.95 | ○146 | 12,000 | 390/410/435/460/485 | 290/310/335/360/390 | 95 | ≥1245 | |
FW53-12/475-575-RE.8.95 | ○146 | 12,000 | 475/500/525/550/575 | 360/390/410/435/460 | 95 | ≥1245 | |
FW53-13/200-270-CT.5.95 | ○127 | 13,000 | 200/220/245/270 | 290/310/335/360 | 95 | ≥1245 | |
FW53-13/390-460-CE.5.95 | ○127 | 13,000 | 390/410/435/460 | 290/310/335/360 | 95 | ≥1245 | |
FW53-13/480-580-CT.5.95 | ○127 | 13,000 | 480/505/530/555/580 | 360/390/410/435/460 | 95 | ≥1245 | |
FW53-13/250-CT.7C.95 | □150 | 13,000 | 250 | 360 | 95 | ≥1245 | |
FW53-13/405-475-CE.7B.95 | □150 | 13,000 | 405/425/450/475 | 190/310/335/360 | 95 | ≥1245 | |
FW53-13/495-CT.7B.95 | □150 | 13,000 | 495 | 360 | 95 | ≥1245 | |
Offset Distance Optional: 30,45,50,60,75,90. |
Ứng dụng của Hàng không Châu Âu
Châu Âu Kiểu Phong ngưng chạy được áp dụng trên mọi Semi Trail (BSJZ) là phần quan trọng để giảm và tiêu diệt nhiệt độ và dao động.
Để lại tin nhắn: