Điều tra và sửa chữa nhà máy

Để gặp khách hàng và trói tay 399;Sử dụng các yêu cầu, BSJDJ mới của chúng ta phải được kiểm tra kỹ lưỡng và chuyên tâm để đảm bảo mỗi xe được giao hoàn to àn cho khách hàng.Bọn phản bội chỉ có thể rời khỏi nhà máy sau khi kiểm tra xong.Khi rời nhà máy sẽ có một chứng nhận sản phẩm.An toàn là ưu tiên hàng đầu.Để tránh các vấn đề, xe moóc sẽ thường xuyên kiểm tra các mục sau này trước khi rời nhà máy: 1. Áp suất Lốp xe Đã kiểm tra tầm nhìn vì thiếu chất dính khí và mảnh vỡ, rồi tìm thấy biến dạng và nứt trên vành thép.Thông thường, lốp được điều chỉnh bởi nhà sản xuất đến mức độ đề xuất của lốp.Khi áp suất lốp quá cao, phần giữa của lốp xe bị mòn.Nó sẽ tăng cường, không chỉ ngắn gọn thời gian hoạt động của lốp xe, mà còn ảnh hưởng tới hiệu suất của lốp, điều đó không có lợi cho sự an to àn của lốp.Áp suất lốp quá thấp sẽ dẫn đến chọc thủng lốp xe và tăng tốc độ.

2. Kiểm tra sự gọn gàng của All Nuts, Màn hình và BSts

Don--Ftrói;39;Đừng để quá phiền phức về chi tiết này, bạn nên kiểm tra xem mỗi cái vít có được vặn chặt t ừng cái một không.

Sự kiểm tra kỹ về lốp xe, dây thép và đậu phộng

3. Hệ thống phân phối

Thấy sự bó sát của tất cả các loại ốc, bu-lông và bu-lông, tất cả chỉ là liệu bạn có ăn một cái lốp xe hay không.

Semi Trailer Factory

4. Kiểm tra và kiểm tra xem những người bên ngoài có đang hoạt động ổn định

trong lúc kiểm tra ngoài, rung lên và xuống vài lần, và kiểm tra xem có vết nứt nào trong lối hàn không.

Check outrigers để chắc chắn họ hoạt động

5. Hãy kiểm tra trang phục của phần Chuyển động

Hãy nhìn vào bảng điều khiển, cái móc khóa và đưa ra các phần nhỏ như các bản lề hộp, móc hộp, móc, và các ổ khóa, và chốt container để xem có vết nứt nào không.

6. Kiểm tra tất cả đèn và phản xạ

Kiểm tra xem đường dây có hoạt động bình thường không, bật xe lên xem có đèn hư không, và kiểm tra xem có thiếu biển phản quang không.BJDZ Check phản xạ được dán nguyên vẹn

Chủ xe moóc cần phải chú ý tới những chi tiết sau cùng cho việc bảo trì mùa thay đổi:

1. Lubumbashi BSJDJ, như một thành phần chủ chốt của lực kết nối xe hơi

,bị ảnh hưởng bởi các khoảnh khắc không gian đa chiều, các vật thể xoay tròn và các lực lượng tác động động động động động động động động trong quá trình vận hành.Hệ thống lực lượng rất phức tạp và yêu cầu sử dụng rất cao.Sau khi được nối lại toa moóc, hãy cẩn thận kiểm tra bề mặt xe kéo để tìm những vết sưng, những cái gai và các vật chất lạ, như các khớp đệm hàn và các nút hàn.Nếu có, tháo và sửa chữa kịp thời gian, nếu không thì bộ yên và xe kéo sẽ bị mòn và căng bất thường trong giai đoạn sau.vấn đề.BJDZ Để có thể lái xe một cách an to àn và kéo dài sự sống hoạt động của xe tải, cần phải bôi trơn thường xuyên chân và xe tải, kẹp kéo, và dầu trên bánh xe theo thời gian, có thể làm giảm ma sát và giảm tiêu thụ nhiên liệu, cũng như độ hút của dầu hữu cơ.Dùng độ sệt trong mùa đông hạ động cơ.

Semi Trailer China

Khi bổ sung mỡ, cẩn thận với những thứ sau:khi cốc dầu không thể đổ đầy mỡ, kiểm tra nguyên nhân và thay thế nó nếu nó bị hư.

2. Điều tra viên hàng tháng

(1) Kiểm tra xem có cây sậy nào bị vỡ không; (2)* NHnbsp;Kiểm tra xem phanh có bình thường không và thay thế các bộ phận đã dùng theo thời gian; (3)* NHsp;Kiểm tra nếu có vết nứt hay vết xước bất thường;

(4), nbsp;Kiểm tra tất cả các thiết bị cố định, tập trung vào thiết bị vặn chân, lốp, trục, v.v. (Dù sao thì, xúc xích, ốc vít và các thiết bị siết chặt theo các giá trị mô-men xoắn đã đề nghị)

(5)Kiểm tra tất cả các khớp hệ thống phanh và vòi rồng cho hư hại và ống dẫn.

Semi Trailer Chassis

3. Một khi A-Năm Bảo trì

Sau khi chiếc xe đã được dùng trong vòng sáu tháng, mỗi tháng sẽ được thực hiện một cuộc kiểm tra to àn diện để đảm bảo hiệu quả của chiếc xe.Ngoài việc kiểm tra hàng tháng, phải lưu ý những việc sau đây:Tháo cái trống phanh ra và kiểm tra kỹ lưỡng là giày phanh không có tác dụng phụ hay không đúng chỗ.

(2)* NHnbsp;Kiểm tra dây xoay chân phanh, bụi phanh, ống dẫn gió, trống phanh, v.v. có hư hại.

(3)* NHsp;Kiểm tra kỹ lưỡng các góc, các bộ phận nối trục, và cấu trúc xe.