Bảo dưỡng bộ nhớ xe kéo
Mùa đông đã đến, và nhiệt độ thấp, mưa và tuyết mang đến rất nhiều bất tiện cho các tài xế xe tải.Bảo dưỡng các xe kéo và các vấn đề cần quan tâm để lái xe rất quan trọng để đảm bảo việc vận chuyển thông thường trong mùa đông lạnh giá.Do đó, làm sao xe bán moóc sẽ được duy trì trong mùa đông?
1. Dây chuyền Snow là'Quot;dây an toàn,có tuyết và băng bên cạnh thời tiết lạnh mùa đông, và tình trạng trên đường còn tệ hơn những mùa khác.Lượng năng lượng hạt nhân thuộc về hàng chục tấn, và khoảng cách điều chế sẽ kéo dài hơn.Bất kể nó có phải là một toa moóc đầy đủ hay một xe tải với năng lượng hạt nhân tùy thuộc vào hàng chục tấn, thì khoảng cách điều khiển sẽ kéo dài hơn.Nếu một toa moóc với hàng chục tấn lái xe trên đường băng và tuyết trắng vào mùa đông, một khi nó thoát khỏi tầm kiểm soát hoặc quay trên, nó sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng.Dây chuyền tuyết có thể được coi là dây an toàn cho lốp xe.Dây chuyền có thể làm tăng sức cầm và gây ảnh hưởng chống ván.
2. Kiểm tra kết nối ga
Thời tiết lạnh mùa đông sẽ thu nhỏ các vỏ bọc bằng cao su hay nhựa ở khớp của các đường ống bị niêm phong, hoặc thậm chí đóng băng nó lại.Trước khi khởi động một xe hơi
, cần phải kiểm tra cẩn thận nếu các khớp được khóa kỹ để tránh vấn đề rò rỉ không khí, xin hãy thay thế nó nếu có hư hại gì.Nếu có rò rỉ thông tin, anh có thể cài đặt lại nó.Cách dễ dàng nhất để kiểm tra hiệu quả các chốt đã được chạm giao diện bằng tay và lắc nó để xem có chỗ nào lỏng không.BJDZ 3. Máy kéo và xe kéo nên được hút sạch dần Ngay cả thùng nhiên liệu cũng có thể đóng băng trong thời tiết cực lạnh.Ở nhiệt độ thấp, khí nén vừa ra khỏi bộ nén sẽ dễ dàng sản xuất các hạt nhỏ hay khí ẩm khi trời lạnh, làm cho nước tích lũy trong đường ống và thùng xăng.Sẽ an to àn hơn nếu giữ thói quen bình thường xả nước vào mùa đông.Và nếu nước không được giải phóng kịp thời gian, khí ẩm ở bên trong bình xăng sẽ tràn vào van cơ thể.Nếu nhiệt độ quá thấp, nó sẽ làm cho ống phanh hay bên trong cơ thể van bị đóng băng, để làm cho ống và pít trong cơ thể van tim bị chặn lại, và cuối cùng dẫn đến hỏng phanh. 4. Kháng động và bảo dưỡng van rơ le
Vào mùa đông, một khi đã có nước trong ống gas hay thùng xăng vào van chuyển tiếp khẩn cấp, nó sẽ đóng băng trong ống hay van chuyển tiếp nhiệt không khí dưới nhiệt độ thấp.Ngoài việc hút bình thường bình xăng của máy kéo và xe kéo, tốt nhất là thay thế bình thường bình thường, còn yếu tố bộ lọc khí cũng nên được làm sạch hoặc thay thế kịp thời.Phòng trường hợp van chuyển động khẩn cấp bị đóng băng đến chết khi lái xe, gỗ, ốc vít, hay các que khác có thể được dùng để gõ van chuyển tiếp hay điểm thấp của ống dẫn khí một vài lần.Bằng cách này, lớp băng bên trong có thể bị nới lỏng.Và sau đó đổ nước nóng lên phần trên van chuyển tiếp hay ống dẫn khí để làm tan băng.