Vận chuyển Phẳng trục vừa
Gần đây, trong ngành hàng hóa gia đình, chiếc xe tải chở bằng trục giữa đã gây ra sự chú ý của mọi người.Tại sao vậy?Bởi vì tàu của nó dài 9m và chở nhiều hàng hóa.Ở Châu Âu, xe giữa trục đã được sử dụng nhiều năm và có thể thấy ở mọi nơi.Hiện tại, cái mà chúng ta đã thấy nhất ở Trung Quốc là chiếc xe với cái trục giữa và chiếc xe hộp bị đóng với cái trục giữa.BJDZ Nhờ lợi cấu trúc, với cùng chiều dài tổng thể, bán kính xoay của chiếc xe hơi trung nhỏ hơn cả bán được chiếc xe kéo, nên chiếc xe đồng 20mét cũng có thể đi qua mục Vòng tròn kênh
Để tối đa hóa tải hàng,Khoảng cách giữa xe chính và xe kéo của xe chở đẩy giữa được thiết kế bởi nhà sản xuất là rất nhỏ, và các lốp với tỉ lệ phẳng nhỏ được dùng để làm cho chiều cao container của xe kéo rất thấp.Tuy nhiên, trong các xe kéo kéo kéo, khoảng cách giữa máy kéo và xe kéo rất lớn, dẫn đến việc lãng phí không gian.Lợi thế của chiều dài tổng của 9m, cộng với thiết kế tối đa khả năng phóng to hóa các khoang chứa, khả năng chở hàng của cái trục giữa của mặt phẳng rõ hơn so với cái xe bán moóc.
It is được hiểu là chiều dài tổng của xe xe đạp giữa trục đôi là 20mét, và chiều dài thùng chứa (khoảng 96.6 mét chính của chiếc'7 mét'cho toa moóc) có thể là 16.6 mét.So với xe bán nông 13-mét phổ biến, thùng chứa cũng có thể là mét 3.6, nhiều hơn nữa, có những lợi thế rõ ràng trong việc vận chuyển hàng hóa.điều đó trói buộc;399;Độ dài 50 mét rưỡi hơn bình thường chỉ một mét rưỡi, và chỉ lăm mét khối dưới lớp mô-mét 17.5.Khi đất nước vận chuyển vượt giới hạn bất hợp pháp, 175 mét quản lý của cái bảng nghiêm ngặt hơn, rất nhiều yêu cầu dành cho người vận chuyển bên người dùng, dần bắt đầu chú ý tới trung tâm của chiếc xe vận tải chở bằng trục.(
) Tuy nhiên, tương lai vận chuyển hậu cần sẽ được chuyên môn vận chuyển, vận chuyển đặc biệt phía sau xe hơi.Xe đặc biệt, thực tế đằng sau một phương tiện vận tải tiêu chuẩn, một phương tiện vận tải tiêu chuẩn đem lại hiệu quả và giá thấp.Như tất cả chúng ta đều biết, những chiếc xe lạnh được chở trong tủ lạnh, những chiếc xe tải chở chất lỏng, những chiếc xe vận chuyển giữa trục đĩa theo nguyên tắc cũng được vận chuyển trong ngành vận chuyển bằng đĩa phẳng, cho một số thiết bị, gỗ và một số vận chuyển hàng lớn.Cái xe hơi trung tâm được nối với máy kéo qua bộ phận kết nối.Kết nối có vai trò chủ yếu của lực kéo, và lực chính được vận chuyển bởi chiếc xe hơi trung tâm.Thêm vào đó, để đảm bảo sự ổn định chạy và tăng tải, xe hơi trung bình chủ yếu dùng xe hơi nhỏ để giảm trọng tâm của chiếc xe, nên đường đi của xe hơi trung bình sẽ bị ảnh hưởng.Lý do của cấu trúc này chắc chắn nằm ở trạng thái ổn định, vượt qua những xe kéo thường.Các xe tải chở hàng dọc cũng sẽ là thế giới của xe tải chở hàng bán thương, với những chiếc xe tải chở ngang giữa trục cũng chỉ là thứ thay thế.Trong lĩnh vực vận chuyển bằng phẳng, chiếc xe chở đẩy giữa có thể là thị trường vận chuyển độc quyền, nhưng sẽ không trở thành lực chính.
