Bảo dưỡng bộ cảm xúc nặng
II.Bảo trì và Điều tra các pin tại
Phần mềm hạng nặng BSJDJ Hãy kiểm tra xem liệu pin có được cố định kỹ hay không, chất điện giải phải nằm giữa giới hạn trên và giới hạn dưới.Khi tới dòng dưới, chất điện giải hay nước chưng cất nên được thêm vào dòng trên theo thời gian.Giữ các dây điện dương và âm tính tốt, và giữ cho pin sạch và khô.Xe có thời gian lưu trữ dài cần phải gỡ bỏ các dây điện dương và âm tính của pin và khởi động lại động cơ khoảng 20 phút sau nửa tháng.Nếu điện không đủ, thì phải sạc kịp. vết xe vất vả trên tàu BSJDJ. Áp suất lốp nên được kiểm tra mỗi tháng với nhiệt độ phòng.Nếu nó nằm dưới tiêu chuẩn chuẩn chuẩn thường, áp suất lốp nên được bổ sung kịp thời.Áp suất không nên quá cao hay quá thấp, nếu không, nó sẽ ảnh hưởng đến sự an toàn của việc lái xe.Kiểm tra lốp để lần nứt và thay lốp theo thời gian nếu có khả năng gây nguy hiểm an toàn.Khi chọn lốp, chúng phải cùng loại.
thuộc bộ vết bầm ủy nhiệm nặng
Độ lỏng cao và thấp là bình thường.Nếu dưới đường ống tiêu chuẩn, nó có thể là do máy bơm chính hoặc do ống bơm phụ.Khi động cơ hoạt động, sẽ rất khó hay không thể lưu trữ.Hãy đến trạm bảo trì gần nhất để bảo trì. vết xe vất vả trên tàu BSJDJ. Áp suất lốp nên được kiểm tra mỗi tháng với nhiệt độ phòng.Nếu nó nằm dưới tiêu chuẩn chuẩn chuẩn thường, áp suất lốp nên được bổ sung kịp thời.Áp suất không nên quá cao hay quá thấp, nếu không, nó sẽ ảnh hưởng đến sự an toàn của việc lái xe.Kiểm tra lốp để lần nứt và thay lốp theo thời gian nếu có khả năng gây nguy hiểm an toàn.Khi chọn lốp, chúng phải cùng loại.
Heavy Duty Semi Trail BSDZ cũng bình thường giữa vị trí cao và thấp.Nếu chất lỏng phanh gần hay dưới giới hạn dưới, nó chỉ ra rằng có thể có rò rỉ hay lạm dụng giầy phanh quá nhiều trong hệ thống.Nó phải được sửa xong tại trạm bảo dưỡng kịp thời.Khi trộn chất lỏng phanh vào, hãy cẩn thận với chất lỏng phanh của cùng loại để tránh bị hư hại đến cái tô da, và bảo vệ sơn để khỏi bị mòn bề mặt sơn.
BSJDJ A. Khi động cơ đang ở trạng thái nóng, không được mở nắp bộ phóng xạ, nếu không, nó có thể được nung nóng bởi chất làm mát hay hơi nóng.Sau khi làm lạnh động cơ, kiểm tra mức độ chất lỏng của chất làm mát nằm giữa vị trí đầy đủ và thấp, nếu không, nên thêm nước lọc hay nước sạch hay tủ lạnh, và độ cao của chất lỏng sau khi bơm nước không thể vượt quá vị trí đầy đủ.Nếu tìm thấy chất làm mát giảm nhanh trong một thời gian ngắn, hãy kiểm tra xem hệ thống làm mát bị rò rỉ hay tới trạm bảo dưỡng kiểm tra.