Giới thiệu thêm thông tin
Những thùng xe rác mặt trái có vẻ đẹp:
1. Khung xe hơi gần cuối bị bắn tung tóe toàn bộ, và chia sẻ nguồn sản xuất của chiếc xe chính.Nó nhận diện điện từ, quá trình phốt-phát và hai lớp da một phương pháp phủ vỏ nướng ở Trung Quốc. Nó có một diện mạo tốt và có nhiều màu cho khách hàng có thể chọn.
2. Nó có một cây chắn lớn và đẹp đẽ.Vệ tinh Bảo trì
Đặc trưng cho hệ thống nâng đỡ thủy lực của những xe tải hàng tải hàng loạt:
1. Quy tắc lắp hàng mẫu BSJDJ mới nên được nâng chậm trong suốt giai đoạn chạy.Trên nguyên tắc, tốc độ động cơ phải được điều khiển ở khoảng 1000 rpm, và nó không thể vượt hơn 1500 rpm kể cả sau khi chạy trong thời gian. 2. Bây giờ thay thế dầu thủy lực là được lau sạch khi toa xe mới được dỡ lên khoảng 300 lần.Đây là bởi vì có các mảng sắt và các chất tạp hóa khác trong hệ thủy lực trong thời gian chạy trong toa moóc mới. 3. Ống dầu áp suất cao phải được thay thế mỗi hai năm.Trong quá trình bảo dưỡng thường lệ, nó nên được thay thế kịp thời nếu có rò rỉ dầu trong ống, tổn thương hay tụ máu hay nứt.
4. Xin kiểm tra lại mỗi tuần dầu thủy lực cho thấy sự đổi màu và hư hỏng.Nếu vậy, nó nên được thay thế kịp thời.Dầu thủy lực được thay thế dựa trên khu vực và mùa giải, và thường thì thay thế nó vào tháng tư hay tháng Mười.Dầu sẽ được đổ đầy kịp thời gian nếu nó không đủ. Khẩu hiệu
5. Hai cột thủy ngân trên và dưới phải được đổ đầy mỡ (bơ) theo thời gian.Nó được đề nghị đổ đầy dầu mỡ mỗi 120 lần cho thang máy hoặc một lần mỗi lăm ngày.Dầu bôi trơn phải được nạp lại trước khi tiếp tục sử dụng sau một thời gian dài không dùng.
6. Xin kiểm tra xem nguyên tố bộ lọc lọc nạp dầu và bộ lọc khí bên trong thùng dầu thủy lực bị chặn lại hàng nửa tháng.Và nó nên được lau sạch.Bộ lọc phun dầu và bộ lọc khí của khoang dầu thủy lực nên được thay thế mỗi sáu tháng.
Các tính năng cấu trúc chính của những xe tải sắp hàng:
1. Điểm trọng yếu thấp: chùm tia phụ trợ ở dưới đáy hộp cơ thể của xe moóc nhận diện một cấu trúc Omega, được cấu trúc hữu cơ kết hợp với tia khung.Bằng cách này, phía dưới của cái hộp trên có thể chìm trong khung.Nó giảm độ cao của bề mặt đệm và trung tâm nạp trọng lực, và cũng nâng cao độ an toàn của toa moóc.Đồng thời, cái hộp trên được gắn chặt vào khung, cũng làm tăng sự ổn định lái của toa moóc.