Bước bốn của dự án Cảng Quảng Châu
Nằm tại trung tâm địa lý và hình học của Quảng Đông-Hong-Macao Vùng Vịnh Lớn, Nansha Port on Longxue Island on the west bank of Nansha District, Guangzhou City, là một mấu chốt kết nối các thành phố cụm nằm ở cả hai bên của Pearl River Delta.Hiện tại, giai đoạn thứ tư của dự án Nansha Port area đang xây dựng một trạm container toàn tự động đầu tiên ở Guangdong-Hong-Macau Greater Bay area.BJDZ Đối diện với Biển Nam Trung Quốc về phía nam và Thâm Quyến về phía đông, vùng phụ nữ Port area nằm tại địa lý chỉ có thể hình học của Pearl River Delta.Ở phía trước trạm xe tải container container của Nansha Sea Port, một container được chỉ có "Quot;sẵn sàng đi tong;.Hoạt động biển và vận chuyển công cộng là một phần không thể thiếu cần thiết của vùng cảng Nansha ngon--Bộ s ưu tập và hệ thống phân phối.So với việc vận chuyển nước trong đất liền và đường sắt, giá của biển và công ty vận chuyển khá cao, nhưng nó có những lợi ích đáng kể về thời gian.Sau khi vận chuyển nước đến đích, nó sẽ bị dỡ xuống, và thời gian không mạnh như tốc độ trên đường.
Khu cảng này bao gồm toàn bộ quần đảo thành phố Pearl River Delta trong phạm vi 1000km.Đồng thời, khu vực cảng được kết nối mật thiết với hệ thống vận tải ba chiều như đường sắt, đường cao tốc và sông trong nội địa.Nó có những ưu điểm độc nhất của việc vận chuyển kết hợp sông-biển, tàu biển-ray cộng lại, hệ thống bộ sưu tập và phân phối đầy đủ, và nhiều phương tiện khác nhau.Phương tiện vận chuyển kết hợp hiệu quả và thuận tiện.
Là một chi nhánh quan trọng của hệ thống vận chuyển đa phương tiện vận chuyển ở Nansha Port area, các diễn tả đã thực hiện các biện pháp cụ thể trong những năm gần đây để thúc đẩy nền kinh tế của Nansha Free Trade Zone và Nansha Port area, giảm chi phí logistics của việc vào và ra khỏi kinh doanh, và cải thiện môi trường kinh doanh ở Guangzhou.Họ đã được lái trước đây.Trên cơ sở đường đi bộ ba năm (bộ phận địa lý A11-2020) đường đèo container hàng, bắt đầu từ 0:00 ngày tháng Giêng, 2020, ở Nansha Port Expressway (Su ShiThanh-Nansha Port).
Theo các báo cáo, Khu vực cảng Nansha sẽ hoàn thành một container qua hàng triệu con sông 17.165 ở 2020, thứ hạng nhất trên thế giới trói-35; 39;It single port area, kế toán for 73='of the total Container handling capacity of the Quảng Châu Port.Trong năm năm qua, lượng container được sản xuất ở Nansha Port area đã lớn lên với một tỉ lệ năm trung bình hơn một triệu ty giao tiếp, nhờ đó lượng lượng container nước ngoài tăng trưởng con số trung bình.In the first Quarter of 2021, the Nansha Port area thêm mười tuyến đường liên bang.Đến cuối tháng ba, số lượng hải quân vượt biên đã đến 130, và nó là một cảng trung tâm quan trọng liên kết Châu Phi, Địa Trung Hải và Châu Á.Sự phát triển nhanh chóng của Nansha Port area được hưởng lợi bởi những đặc điểm độc nhất của nó, vì nó là một nguồn sản xuất hàng hóa lớn gần Pearl River Delta.Khu vực sông Pearl Tây Dương là một tập đoàn sản xuất nổi tiếng thế giới, đã tạo ra những nền công nghiệp thuận lợi như các thiết bị gia đình, máy móc, xe tải, xưởng giấy, đèn, máy móc, máy móc, máy móc, máy móc, máy móc, máy móc, máy móc, máy móc, máy móc, máy móc, máy tính, máy móc, máy móc, máy móc, máy móc, máy móc, máy móc, máy móc, máy móc, máy móc,sản xuất hàng hóa gia đình.Đồng thời
, nhờ vào một mạng lưới vận chuyển đường cao tốc và đường bộ được phát triển kỹ lưỡng, khoảng cách đất và nước từ các công ty phía tây sông Pearl Delta tới vùng phụ nữ Port area còn ngắn hơn so với các cảng lân cận khác.Các chi phí hậu cần tất cả cho các công ty tại bờ biển phía Tây sông Pearl Delta để nhập và xuất khẩu qua vùng phụ nữ Port a Chí ít nhất,Khu vực cảng Nansha đã thúc đẩy hiệu quả logistics trong toàn bộ hệ thống cung cấp bằng cách phát triển mạnh mẽ các phương tiện vận chuyển nhiều phương tiện khác nhau như container biển-rail, biển-river combination, và biển-public combination.Hiện tại, ngày càng nhiều nguồn tin trong đất liền như thuốc lá, cà phê đậu, phân bón hóa học ở Yunnan, gỗ và đồ gỗ ở GanZhou ở Giang Tây, dầu, ngũ cốc và quặng ở Hunan, xi măng và lốp ở GuiChâu, bắt đầu đi từ Nam Cảng qua đường tàu viễn dương nối đường vận chuyển.Cửa thoát hiểm.Hiện tại, giai đoạn thứ tư của dự án Cảng Nansha Cảng Cảng Cảng Cảng Cảng Cảng Quảng Châu đang xây dựng một thiết bị container tự động đầu tiên ở Quảng Đông-Hồng Kông-Macau.The terminal bao dung cả thế giới 817;s new generation of advancient technologies, big data, Mây computer, and 5G, making it the world 817;s Thí dụ đầu tiên gồm the "trích;đơn giản xe đẩy tự động cẩu, lái Bắc Đẩu không có lái xe tải thông minh, bố trí ngang bướng bến tàu, và hệ thống tự động cảng;Chế độ.Một nhóm "trích;Quảng Châuđể xây dựng và phát triển các thiết bị kết nối tự động.This kỹ thuật solution có cơ sở cho việc nhái và thăng tiến rộng rãi và có giá trị tham khảo cao về việc tự động biến đổi các bến tàu cũ và xây dựng các bến cảng tự động mới.
Nhìn về tương lai, Cảng Quảng Châu sẽ tận dụng những ưu điểm độc nhất của nó trong việc vận chuyển và vận chuyển nhiều phương tiện khác nhau không chỉ để cho phép công nghệ và thủ đô của Cảng Quảng Đông-Hồng Kông-Macao lan ra đất liền qua Cổng Nansha,nhưng cũng cho phép các nguồn tài nguyên và hàng hóa từ đất liền đến với thế giới qua Nansha và cải thiện thị trường quốc tế.Hải quân vận chuyển, để xây dựng một trung tâm giao hàng quốc tế.